时不我待 只争朝夕

——中铁电气化局南昌地铁三号线“五一”施工现场掠影

日期:2020-05-08  作者:梁亚州  来源:南昌地铁3号线总包部   浏览:37      【

“突突突……哐哐哐……”,这是在整个“五一”期间,中铁电气化局承建的南昌市地铁3号线施工现场,一直未停息的机械打孔声。

为把新冠肺炎疫情耽误的紧张工期给抢回来,中铁电气化局各参建单位,吹响了五一劳动“集结号”,启动了争分夺秒的复工复产加速度,目标就是要把南昌市地铁3号线“失去的时间夺回来”。


加工区物料加工、打磨


3号线柏岗站站台,技术工黄建平正在进行站台门前盖板安装工作,一下、两下、三下.....黄师傅非常专注大力地用专业工具将盖板固定在立柱支架上。他手臂的幅度、安装的速度明显要比往日加快了许多。对此,施工负责人李华说:“原定计划在5月10日前,必须完成站台门前的盖板安装。受疫情的影响,现在工期太紧张啦,加上人力也不够,我们只能争分夺秒,每一个动作都必须加快、大力,并且准确到位、不能浪费。”


技术人员正在对刚性接触网进行调整测试


在振兴大道站作业点,负责机电分包装饰的泥工们正在进行机房和站台的水泥浇筑作业。信号设备机房里,技术工人正在完善信号机房的电缆设置,进行工艺提升。加工区,师傅们戴着护目镜,对材料进行细致地加工和打磨,为现场施工提供充足物料。他们中大多数是春节后远离家乡,返昌复工的农民工。镜头下,清晰的汗珠、朴实的面庞夹杂着几分坚毅。他们自觉地放弃了节假日,已经连续多日在工地上默默地诠释着“劳动最光荣、劳动最崇高、劳动最伟大、劳动最美丽”的内涵。


工人协力进行站台门前盖板安装


为保障后期区间送电、电客车热滑节点顺利实现,轨行区里,接触网作业队正通力合作,对刚刚架设完成的刚性接触网进行调整测试。“接触网作业工序十分繁琐,首先要将接触线镶嵌在汇流排上,再悬挂于轨道上方,通过受电弓滑动取流的方式为列车提供电能。按原定计划这几天就要进行送电和热滑,我们必须抢在失去的时间前面,确保万无一失。”接触网专业副经理王鑫介绍道。


工人正在信号设备机房拉电缆,研究工艺提升


在莲塘车辆段出入场,线焊轨班组正在进行短钢轨接头焊接作业。短钢轨在经历了一根根焊接过程考验后,长钢轨才算真正“长成”,从而形成一根超长的无缝轨道。为了加快速度抢工期,确保焊接“零缺陷”,项目部成立钢轨焊接工艺攻坚团队,对焊接工艺、外观质量、倾向性问题、安全关键点持续组织大数据分析,确保了焊头质量的高可靠性、外观质量的高平顺性、接头性能的高稳定性。

劳动节期间,南昌市轨道交通3号线工程近5000“电化人”抢时间、赶进度、补损失,奔跑在复工复产的第一线,为幸福生活奋斗的同时,在平凡岗位发光发热,点亮城市轨道交通蓝图,提升城市幸福指数。

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