战线前移:保集通铁路电气化改造工程如期完工

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日期:2020-05-14  作者:靳博宁 南亚茹 焦云飞  来源:设计研究院   浏览:1491      【

5月12日,随着中铁电气化局设计研究院领导一声令下,44名参加集通铁路电气化项目改造工程的设计师们,整装行囊踏上去往内蒙古自治区赤峰市热水塘镇的征途,确保该线路电气化改造工程“6·30”集通设计任务工期。



保“6·30”工期誓师大会现场。焦云飞摄


集通铁路于1995年开通运营,线路西起集宁贲红站,东至通辽北站,横贯内蒙古中东部,是连接我国东北、华北、西北地区的重要铁路干线,也是“蒙煤东运”的重要能源通道。为助力国家西部大开发和振兴东北地区等老工业基地战略,进一步改善沿途少数民族群众出行,提升内蒙古能源和物资运输能力,打赢“脱贫攻坚战”和“蓝天保卫战”,铁路部门决定对既有集通铁路实施电气化扩能改造,计划总投资126。28亿元。该线路改造通车后,铁路“弯道”线路将有所减少,线路总长将由943。3公里,缩短至923。66公里,年货运能力将由现在的3600万吨提高至8000万吨,旅客列车时速将从65公里提高至最高每小时160公里,全程运行时间将缩短6个小时左右。


保“6·30”工期誓师大会现场。焦云飞摄


中铁电气化局设计研究院承担集通铁路电气化改造工程站后“四电”专业设计工作,不仅对中铁电气化局设计研究院发展具有重大意义,而且还将带动沿线著名的蒙元文化、红山文化、辽文化、巴林石文化、温泉文化等旅游产业升级,进一步畅通“三北”区域间的人员、物资、信息、资金交流,加快“三北”地区经济社会发展。


设计人员在赤峰市开展集通铁路电气化改造工程现场办公,实行设计、施工一体化。胡斌摄


集通铁路改造项目第一批图纸已经交付施工方,为了加快工程进度,确保今年6月30日集通设计任务工期。 他们采取“战线前移”战略,把设计人员由北京本部,转移到内蒙古施工现场,有助于加强设计、施工一体化进展,既是设计方与施工方深度融合的需要,也是加快集通项目设计进度的需要。他们将以更高的标准定位、更高的专业水准、更高的使命担当,大干60天,如期交付出一条让“上级满意、施工方满意、业主满意”的优质设计工程。


                   设计人员在赤峰市开展集通铁路电气化改造工程现场办公,实行设计、施工一体化。胡斌摄


该线路采用“投融资+EPC+运维”模式建设,由中铁电气化局、中铁六局和中铁八局联合体总承包。


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